Films vendus au mètre · laize 152 cm
Aussi appelé wrap voiture : changez la couleur de votre véhicule sans toucher à la peinture d'origine. Films KPMF et MB coulés ou hybrides, livrés à la longueur que vous choisissez.
25,99 à 80,90 € le mètre selon la finition, coupé à la longueur que vous commandez : pas de rouleau entier à acheter, pas de conversion au m² à faire.
Un toit ou un capot se pose sans difficulté particulière ; un véhicule complet demande du temps et du soin.
Chaque finition a sa page avec ses couleurs et ses conseils de pose. Le nombre indique les références disponibles.
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434 avis vérifiés
« Produit au top et facile à poser »
« Produit de très haute qualité très facile à mettre en œuvre »
« Super, produit impeccable, livraison rapide et soignée. »
Longueurs en mètres linéaires de laize 152 cm. Pour une estimation personnalisée avec le budget, utilisez le calculateur en haut de page. Prévoyez 2 à 3 m de plus si vous débutez ou si le véhicule a des formes complexes.
| Véhicule | Toit ou capot | Rétroviseurs | Complet |
|---|---|---|---|
| Petite citadine (Twingo, 108) | 2 m | 1 m | 13 m |
| Citadine / compacte (Clio, 208, Polo, Golf, Mégane) | 2 m | 1 m | 16 m |
| Berline (508, Passat, Série 3) | 2 m | 1 m | 19 m |
| SUV compact (Kuga, Tucson, Kadjar) | toit 3 m, capot 2 m | 1 m | 21 m |
| Grand SUV / Utilitaire | 3 m | 1 m | 25 m |
Valeurs indicatives, marge de découpe comprise.
Fabricant britannique spécialiste du covering depuis 1974. 69 de nos 115 références. Pourquoi KPMF plutôt que 3M ? →
Le film coulé (série K75xxx, VWS IV) s'étire sans se rétracter : c'est celui des covering complets et des pare-chocs. L'hybride (K88xxx / K89xxx) est plus économique et parfait pour un toit, un capot ou des bandes.
Micro-canaux dans la colle : les bulles s'évacuent au raclage, le film se repositionne à froid et épouse les courbes au décapeur. C'est ce qui rend la pose accessible à un amateur soigneux.
5 à 7 ans en extérieur selon la finition pour un coulé, 3 à 5 ans pour un hybride. Le film se retire à chaud sans laisser de colle sur une peinture d'origine.
Tout ce qu'il faut pour réussir la pose et protéger le reste de la voiture.
Le covering voiture, aussi appelé wrapping ou wrap voiture, consiste à appliquer un film vinyle sur la carrosserie d'un véhicule. Cet adhésif est un revêtement plastique très résistant, conçu pour répondre aux contraintes d'une exposition extérieure. Il permet de personnaliser l'apparence du véhicule tout en apportant une protection légère à la peinture d'origine. La majorité de nos films covering disposent d'une technologie d'évacuation de l'air (Air Release) facilitant la pose et sont thermoformables pour épouser les courbes de la carrosserie. Consultez chaque fiche produit pour connaître les caractéristiques précises du film.
La technique de covering voiture permet de protéger la peinture d'origine contre les micro-rayures, les salissures et certaines agressions superficielles. Le film adhésif utilisé est résistant aux éléments extérieurs et facile à entretenir. En cas de dommage, il peut être retiré sans laisser de traces sur une peinture d'origine saine et correctement préparée. Pour une protection renforcée contre les impacts de gravillons, privilégiez un film de protection carrosserie.
À titre indicatif, un film polymère calandré peut conserver ses propriétés pendant 3 à 5 ans en extérieur. Certaines gammes coulées ou hybrides KPMF affichent une durabilité pouvant atteindre 5 à 7 ans selon la référence, la couleur, l'exposition et l'entretien.
Le covering auto est la méthode idéale pour personnaliser la carrosserie à votre guise, avec une large gamme de couleurs, de finitions et de textures. Chaque finition a sa propre page :
Tous nos films sont vendus en rouleau au mètre, en laize 152 cm : vous commandez la longueur nécessaire, de 1 m pour des rétroviseurs à 30 m pour un covering complet. Ils conviennent aussi au covering moto et scooter ; les coupes 50 cm × 152 cm et 75 cm × 1 m sont prévues pour un réservoir, des carénages ou un casque.
Les véhicules les plus souvent habillés par nos clients : Clio, 208, Polo, Golf, Mini, BMW Série 1 et Série 3, Tesla Model 3, en toit noir brillant, capot carbone ou covering complet mat. Prenez le temps d'explorer les différentes catégories pour trouver la combinaison la plus adaptée à vos goûts.
Le covering sert aussi aux professionnels : un toit, un capot ou des bandes dans la couleur de l'entreprise suffisent à rendre un parc de véhicules reconnaissable, à un coût bien inférieur à une peinture. Nos films unis conviennent à ce marquage de flotte. Pour un lettrage, un logo ou un visuel imprimé, faites appel à un imprimeur-poseur qui travaillera sur film imprimable.
Un bon résultat demande un film de qualité et une pose soignée. Pour un covering partiel sur surface plane (toit, capot, portières), un amateur patient peut obtenir un très bon résultat avec le bon matériel : retrouvez notre sélection de matériel de pose covering (raclettes, aimants, pistolet thermique) pour une application sans bulles ni défauts. Une primaire d'adhérence peut être utilisée ponctuellement dans les zones difficiles, conformément aux recommandations du fabricant. Pour un covering total ou un véhicule de valeur, un installateur expérimenté reste la solution la plus sûre.
Le coût d'un covering voiture dépend du film que vous choisissez et de la longueur nécessaire pour votre véhicule. Les tarifs sont dégressifs selon la quantité commandée ; consultez chaque fiche produit pour le tarif applicable.
| Famille de film | Tarif indicatif au mètre (laize 152 cm) | Durée de vie indicative |
|---|---|---|
| Films MB mat et brillant | dès 25,99 €/m | 3 à 5 ans |
| Carbone 3D | dès 31 €/m | 3 à 5 ans |
| Chrome mat métallique | dès 28 €/m | 3 à 5 ans |
| KPMF hybride mat et brillant | 39 à 51 €/m | 5 à 7 ans |
| KPMF coulé brillant / Metallic | 66 à 70 €/m | jusqu'à 7 ans |
| KPMF iridescent / double cast | dès 80,90 €/m | jusqu'à 7 ans |
Quantité de film nécessaire selon votre véhicule (laize 152 cm) :
Prévoyez 2 à 3 mètres supplémentaires si vous débutez ou si le véhicule possède des formes complexes. Le calculateur de métrage en haut de page vous donne la longueur à commander par zone.
Si vous confiez la pose à un installateur, comptez, film compris et TTC, de 2 000 à 3 000 € pour une citadine, 2 400 à 3 600 € pour une compacte, 2 500 à 4 000 € pour une berline, 3 000 à 5 000 € pour un SUV et 3 500 à 6 000 € pour une sportive. Les finitions mates et carbone se paient 300 à 600 € de plus que le brillant. En partiel, comptez 350 à 800 € pour un toit, 300 à 750 € pour un capot et 80 à 250 € pour la paire de rétroviseurs. Le détail par type de véhicule est dans notre guide des prix du covering voiture.
Plus de 110 références en une quinzaine de coloris et cinq familles de finition. Couleurs classiques : noir, blanc, gris, bleu, rouge, vert, orange, jaune, marron, violet, rose, kaki, or, bronze, beige. Finitions : mat, brillant, carbone, satin, brossé. Types spéciaux : chrome mat, satin metallic, chrome, iridescent caméléon, carbone 3D et carbone 5D. Pour un motif imprimé ou un décor, voyez le covering imprimé et le covering camouflage.
Deux marques : KPMF, référence du vinyle automobile avec ses gammes hybrides et coulées à liner Air Release, et MB, gamme accessible proposant de nombreuses couleurs et finitions pour les projets de grande surface.
Les finitions mates et satinées mettent en valeur les lignes du véhicule en limitant les reflets. Les films brillants offrent un rendu proche d'une peinture vernie, tandis que les finitions carbone, brossées, chromées ou iridescentes permettent de créer un style plus marqué. Consultez les photos et nuanciers de chaque référence afin de comparer les teintes avant de commander.
Tout dépend de qui pose le film. Le film seul, que vous posez vous‑même, coûte de 25,99 à 80,90 € le mètre selon la famille, soit environ 390 € de film pour une citadine en gamme MB et 585 à 702 € en KPMF hybride. Si vous confiez la pose à un installateur, comptez, film compris et TTC, de 2 000 à 3 000 € pour une citadine, 2 400 à 3 600 € pour une compacte, 2 500 à 4 000 € pour une berline, 3 000 à 5 000 € pour un SUV et 3 500 à 6 000 € pour une sportive. Les finitions mates et carbone se paient 300 à 600 € de plus que le brillant. Un toit seul coûte 350 à 800 €, un capot 300 à 750 €, la paire de rétroviseurs 80 à 250 €.
À partir de 25,99 € le mètre en laize 152 cm pour les films MB mat et brillant. Comptez dès 31 €/m pour le carbone 3D, dès 28 €/m pour le chrome mat, 39 à 51 €/m pour un KPMF hybride, 66 à 70 €/m pour un KPMF coulé brillant ou metallic et dès 80,90 €/m pour un iridescent. Les tarifs sont dégressifs selon la quantité commandée : le tarif applicable figure sur chaque fiche produit.
Le prix se calcule en mètres de film en laize 152 cm, et non en mètres carrés de carrosserie. Vous commandez la longueur dont vous avez besoin, nous la coupons dans le rouleau. Le coût total est donc votre métrage multiplié par le tarif au mètre de la référence choisie, auquel s'ajoute le matériel de pose si vous ne l'avez pas déjà.
13 m pour une petite citadine, 16 m pour une citadine ou une compacte, 19 m pour une berline, 21 m pour un SUV compact et 25 m pour un grand SUV ou un utilitaire, marge de découpe comprise. Ajoutez 2 à 3 m si c'est votre première pose ou si le véhicule a des formes complexes. Le tableau de métrage détaille aussi le toit, le capot et les rétroviseurs.
Le vinyle s'entretient simplement, avec quelques précautions. Lavage à la main recommandé : humidifiez d'abord la surface, appliquez un nettoyant spécifique vinyle, rincez abondamment et séchez à la microfibre. Retrouvez nos produits d'entretien covering spécifiquement formulés pour le vinyle automobile. Évitez les portiques à brosses : les brosses peuvent rayer la surface, altérer certaines finitions et fragiliser progressivement les bords du film.
Elle dépend du type de film et des conditions d'exposition. Un film polymère calandré (gamme MB) peut conserver ses propriétés pendant 3 à 5 ans en extérieur. Certaines gammes coulées ou hybrides KPMF affichent une durabilité pouvant atteindre 5 à 7 ans. Un véhicule garé en intérieur voit la durée de vie augmenter significativement.
Pour un véhicule complet, un film coulé (KPMF série VWS IV) : il s'étire sur les courbes sans se rétracter. Pour un toit, un capot ou des bandes, un hybride KPMF K88/K89 ou un film MB suffit et coûte moins cher.
Une pose ratée se voit (bulles, raccords), le mat ne se répare pas par polissage, et le film protège moins qu'un PPF contre les impacts. La carrosserie doit être décontaminée et dégraissée avant la pose.
Pour un covering partiel sur surface plane (toit, capot, portières), un amateur soigneux avec un bon pistolet thermique et une raclette de qualité peut obtenir un très bon résultat. Le liner Air Release des gammes KPMF facilite l'évacuation de l'air et permet d'ajuster le positionnement du film avant le marouflage définitif. Pour un covering total ou un véhicule de valeur, le professionnel s'impose. Retrouvez tout le matériel de pose covering nécessaire sur notre boutique.
Le film covering voiture est en vinyle PVC, conçu pour la personnalisation et la protection légère de la carrosserie. Le film PPF est en polyuréthane thermoplastique, plus épais, conçu pour la protection maximale contre les impacts et les rayures profondes. Certains films PPF possèdent une couche autocicatrisante. Le covering change la couleur, le PPF reste transparent. Découvrez notre gamme de film de protection carrosserie.
Après une réparation de peinture, respectez le délai de séchage communiqué par le carrossier, généralement entre 30 et 90 jours selon le système utilisé. Sur une peinture d'origine en bon état, la pose est généralement possible après une préparation et un dégraissage adaptés. Vérifiez qu'aucune retouche récente ni protection céramique incompatible n'a été appliquée.
Vos commandes sont bien prises en compte cette semaine. Elles seront préparées et expédiées dès le lundi 9 novembre.
Pour vous remercier de votre patience : -8 % avec le code
PATIENCE8
Valable jusqu'au 6 novembre, une fois par client.
Covering mat
Film Mat Chrome metallique
Film brillant
Film Satin Metallic
Covering carbone
Covering chrome
Covering alu brossé
Covering camouflage
Covering toit de voiture