{"id":217,"date":"2022-11-01T10:08:21","date_gmt":"2022-11-01T10:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fleasting.com\/blog\/pourquoi-mettre-en-place-des-zones-a-30-km-h-en-centre-ville\/"},"modified":"2023-02-19T15:51:46","modified_gmt":"2023-02-19T15:51:46","slug":"pourquoi-mettre-en-place-des-zones-a-30-km-h-en-centre-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fleasting.com\/blog\/pourquoi-mettre-en-place-des-zones-a-30-km-h-en-centre-ville\/","title":{"rendered":"Pourquoi mettre en place des zones \u00e0 30 km\/h en centre-ville ?"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Paris, Lyon ou Grenoble sont des villes de France qui poss\u00e8dent aujourd\u2019hui des zones avec une vitesse restreinte. En effet, les conducteurs peuvent circuler dans des agglom\u00e9rations ou dans des zones avec des limitations de vitesse impos\u00e9es. Dans ces sections, il existe quelques r\u00e8gles de circulation particuli\u00e8res comme les zones 30. Ces derni\u00e8res imposent une vitesse limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h. Mais pourquoi instaurer cette limitation de vitesse dans bon nombre de rues en centre-ville\u00a0? Cet article propose de r\u00e9pondre \u00e0 la question\u00a0: quel est l\u2019int\u00e9r\u00eat de mettre en place des zones 30 dans certaines villes.<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 16px;\">Des zones \u00e0 30 km\/h, c\u2019est quoi exactement\u00a0?<\/span><\/h2>\n<p>Pour commencer, il convient de bien d\u00e9finir ce que sont les zones 30. Apparues en 1990, celles-ci impliquent que certaines routes sont soumises \u00e0 une r\u00e9duction de vitesse \u00e0 30 km\/h. Cette obligation s\u2019applique \u00e0 tous les usagers de ces routes comme les cyclistes ou encore les deux-roues. Sa mise en place consiste \u00e0 rendre plus s\u00fbres les diff\u00e9rentes interactions entre les usagers de ces voies. De plus, une zone 30 encourage la marche \u00e0 pied dans les agglom\u00e9rations o\u00f9 elles s\u2019appliquent. En g\u00e9n\u00e9ral, la limitation de vitesse \u00e0 30 km\/h est appliqu\u00e9e aux espaces ayant une forte densit\u00e9 de pi\u00e9tons. Elle s\u2019impose \u00e9galement sur les zones fr\u00e9quent\u00e9es par des usagers vuln\u00e9rables, comme par exemple, pr\u00e8s des \u00e9tablissements scolaires.<\/p>\n<p>Que dit la loi sur la mise en place\u00a0de ces limitations ? L\u2019instauration de ces zones 30 est abord\u00e9e dans l\u2019article R.110-2. Il s\u2019agit d\u2019un ensemble de sections de voies facilitant la circulation des diff\u00e9rents usagers de ces routes. Ainsi, dans ces zones, tous les v\u00e9hicules doivent adopter une vitesse de circulation \u00e0 30 km\/h au maximum. Toutes les entr\u00e9es et toutes les sorties de ces zones 30 sont averties par des\u00a0<a href=\"https:\/\/www.signalisation.com\/fr\/\">signalisations routi\u00e8res<\/a>. Par ailleurs, tous les usagers prennent en connaissance cet article d\u00e8s l\u2019apprentissage du Code de la route.<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 16px;\">Pourquoi ins\u00e9rer des zones \u00e0 30 km\/h\u00a0dans les villes\u00a0?<\/span><\/h2>\n<p>Plusieurs raisons encouragent la mise en place des zones \u00e0 30 km\/h dans des villes\u00a0comme :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>La pr\u00e9servation de l\u2019environnement et la r\u00e9duction des nuisances sonores\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>L\u2019adoption d\u2019une meilleure circulation routi\u00e8re\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>L\u2019encouragement de la circulation \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>La tranquillit\u00e9 des rues et une meilleure attraction touristique.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-size: 16px;\">Des zones 30 pour une meilleure s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/span><\/h3>\n<p>Avec une limitation \u00e0 50 km\/h, certains automobilistes effectuent encore de grosses acc\u00e9l\u00e9rations. Cela peut se r\u00e9v\u00e9ler dangereux. Avec une vitesse limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h, il y a moins d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, ce qui r\u00e9duit le risque d\u2019accident. Cela facilite aussi la circulation des pi\u00e9tons qui pourront traverser plus ais\u00e9ment. Avec une vitesse maximale \u00e0 30 km\/h, le conducteur a \u00e9galement un meilleur champ de vision. Cela lui permet de bien anticiper les \u00e9v\u00e9nements pouvant se produire sur la route et lui offre plus de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 16px;\">Une limitation de vitesse \u00e0 30 km\/h en faveur de l\u2019environnement<\/span><\/h3>\n<p>Un des grands avantages de l\u2019instauration des zones 30 est leur impact sur l\u2019environnement. En limitant la vitesse \u00e0 30 km\/h, les voitures acc\u00e9l\u00e8rent moins et d\u00e9gagent moins de gaz \u00e0 effet de serre. Selon une association de pr\u00e9vention routi\u00e8re, cela serait donc b\u00e9n\u00e9fique pour l\u2019environnement. De plus, cette limite encourage la circulation \u00e0 v\u00e9lo, ce qui participe \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Par ailleurs, encourager la marche \u00e0 pied s\u2019av\u00e8re \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique non seulement pour l\u2019environnement, mais \u00e9galement pour la sant\u00e9.<\/p>\n<p>Une \u00e9tude du Cerema met \u00e9galement en avant l\u2019effet b\u00e9n\u00e9fique des zones 30 sur l\u2019environnement sonore. En effet, les v\u00e9hicules font moins de bruit ce qui a pour effet d\u2019am\u00e9liorer la tranquillit\u00e9 des habitants du quartier. D\u2019ailleurs, cette baisse sonore peut passer de 1,4 dB \u00e0 3 dB.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 16px;\">Pour une meilleure circulation routi\u00e8re et une meilleure sant\u00e9 physique<\/span><\/h3>\n<p>Un autre avantage de la zone 30 est de favoriser une meilleure circulation routi\u00e8re et cela pour tous les usagers\u00a0: conducteur ou non. Dans une ville calme, loin des acc\u00e9l\u00e9rations, les cyclistes et les pi\u00e9tons seront plus \u00e0 l\u2019aise pour circuler. En d\u2019autres termes, les pi\u00e9tons ressentent plus de confort. Cette limitation de vitesse semblerait donc am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la vie dans les rues. Quant aux habitants privil\u00e9giant les trajets non motoris\u00e9s, ils am\u00e9liorent sensiblement leur capital sant\u00e9.<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 16px;\">Quelles sont les diff\u00e9rentes signalisations pour ces zones 30\u00a0?<\/span><\/h2>\n<p>Lorsque vous circulez dans des villes, vous reconna\u00eetrez plus facilement les zones 30. L\u2019autorit\u00e9 concern\u00e9e doit installer des \u00e9l\u00e9ments de signalisation pour avertir les usagers de l\u2019existence de cette limitation \u00e0 30 km\/h. Elles se reconnaissent ais\u00e9ment gr\u00e2ce des signalisations ou du marquage au sol. Mais comment identifier ces zones\u00a0?<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Concernant la signalisation horizontale pour une zone 30, son entr\u00e9e est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un panneau de prescription zonal B30. Il s\u2019agit d\u2019un panneau qui affiche, dans son centre, un pictogramme. Celui-ci indique une limitation de vitesse dans une ville \u00e0 30 km\/h\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Pour sp\u00e9cifier la sortie d\u2019une zone 30, plusieurs panneaux peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. Il y a le panneau B51, signalant la fin de zone 30. Vous pouvez \u00e9galement rencontrer le panneau d\u2019entr\u00e9e de zone de rencontre ou celui de sortie d\u2019agglom\u00e9ration. Ce-dernier stipule que toutes les r\u00e8gles annonc\u00e9es dans l\u2019agglom\u00e9ration concern\u00e9e prennent fin \u00e0 partir de cet endroit.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-size: 16px;\">Les avantages des marquages au sol \u00e0 30 km<\/span><\/h3>\n<p>Outre les signalisations, le Code de la route pr\u00e9voit que les zones 30 peuvent \u00e9galement \u00eatre signal\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 un marquage au sol. Ce dernier se pr\u00e9sente sous forme de ligne de texte ou d\u2019une repr\u00e9sentation de panneau zonal. En d\u2019autres termes, on peut retrouver sur la route une grande mention \u00ab\u00a0ZONE 30\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Qu\u2019en est-il des am\u00e9nagements n\u00e9cessaires\u00a0? En g\u00e9n\u00e9ral, la mise en place des zones 30 ne n\u00e9cessite pas d\u2019am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques. Il suffit juste que les trottoirs soient larges et se distinguent de la chauss\u00e9e. Ces zones exigent aussi autant de travers\u00e9es pi\u00e9tonnes que possible.<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 16px;\">Que faire dans les zones 30\u00a0?<\/span><\/h2>\n<p>Lorsque vous \u00eates dans des zones 30, il est donc n\u00e9cessaire d\u2019adopter certains comportements\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>D\u00e8s que le marquage au sol ou le panneau zone 30 est visible, les conducteurs doivent diminuer leur vitesse. Cela est valable m\u00eame en cas de voie d\u00e9gag\u00e9e\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>La zone 30 est aussi applicable pour les cyclistes qui doivent se soumettre \u00e0 la m\u00eame r\u00e8gle que les automobilistes ou les deux-roues. S\u2019il existe des pistes cyclables, ils doivent les utiliser\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>M\u00eame si la vitesse d\u2019une voiture se limite \u00e0 30 km\/h dans ces zones, les pi\u00e9tons doivent toujours respecter certaines r\u00e8gles. Pour ce faire, il est important de traverser uniquement sur les passages clout\u00e9s et d\u2019emprunter l\u2019aire pi\u00e9tonne.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>En outre, seuls les v\u00e9hicules prioritaires peuvent ne pas respecter une vitesse maximale autoris\u00e9e dans une zone de la ville.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paris, Lyon ou Grenoble sont des villes de France qui poss\u00e8dent aujourd\u2019hui des zones avec une vitesse restreinte. En effet, les conducteurs peuvent circuler dans des agglom\u00e9rations ou dans des zones avec des limitations de vitesse impos\u00e9es. Dans ces sections, il existe quelques r\u00e8gles de circulation particuli\u00e8res comme les zones 30. 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